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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

由皮革所製作的慕敏紙鎮, 帶點俏皮可愛的風格
各個部分作工展現的細緻
平常 如果不當作紙鎮使用時 也可以是個非常融入室內的小裝飾品喔!












商品訊息特點

 

 

 

 

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(中央社記者邱柏勝台北23日電)總統蔡英文上任後定調「國機國造」、「潛艦國造」政策。但隱身在新竹的台車公司,早已默默耕耘,進行「國車國造」計畫,耗資數10億元研發,終打造出全台首列國產輕軌電車。

位於新竹縣湖口鄉的台灣車輛股份有限公司,前身是國營事業「唐榮鐵工廠」的車輛事業部,2002年民營化,由中鋼、唐榮鐵工廠,以及日商日本車輛株式會社、住友商事株式會社 4大股東共同出資成立,引進日本技術,成為國內唯一具備完整不銹鋼電聯車產線的車輛製造商。

台車公司成立初期,以承攬台鐵公司的通勤電聯車製造工程為主,後來跨足捷運電聯車,包含台北捷運、機場捷運,以及台中捷運,皆是台車公司的客戶。在多年發展下,員工數已來到250人,若加上協力廠商,人數更上看500人。

台車公司在承包台鐵、捷運工程的過程中,持續累積研發能量禮物,以「國車國造」為目標,與德國軌道車輛設計公司Voith Engineering Services技術合作,耗資數10億元,成功打造國內首輛自產的輕軌電車,首列電車將在11月11日交車,供淡海輕軌使用,預計2017年可完成15列電車的交付。

「感謝新北市政府給我們機會」,台車公司董事長蔡煌瑯表示,全世界的進步國家和城市,皆致力發展輕軌捷運,「但台灣已經慢了20年」。他說,輕軌電車環保、無污染,符合城市大眾運輸需求;電車外觀更能與城市文化美學互相搭配,不僅具備運輸功能,更充分展現一個城市的生命力,未來勢將成為大眾運輸主流。

然而,台灣早期發展大眾運輸系統,列車多採國外採購,加上採最低價標,往往是不同廠商得標,因此常出現系統不相容情況。對此,蔡煌瑯上任後積極與交通部、高鐵與台鐵洽商,提出國車國造,以及重大交通建設案採「最有利標」的建議。

「台車若成為台灣輕軌的產業火車頭,預計可為相關產業創造 1萬個工作機會,還能創造7、800億元的產值,是不可忽視的明星產業」。蔡煌瑯說,新政府標榜「國機國造」、「潛艦國造」,但技術門檻較低、需求量較大的國車國造卻被忽視。他認為,政府若能增加投入車輛工業的資源,協助建造完整生態鏈,更可帶動製車工業上下游相關產業的發展。

「一顆螺絲、一個把手,甚至一張座椅,都是最新出版一個產業」。蔡煌瑯說,當車輛工業生態鏈建立,未來邁向規模經濟,將有能力參與國外軌道工程標案,讓台灣成為車輛工業技術輸出國,進而扮演促進台灣經濟發展的基石。1051023

下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

中國時報【魏怡嘉╱台北報導】

自費流感疫苗多一選擇!日前缺貨的四價流感疫苗,昨日下午1萬5000劑運抵台灣,藥廠表示,由於檢驗需要1個月,預計12月左右才能供民眾自費施打;醫師表示,打四價疫苗可以提升10%的保護力,但三價也有足夠的保護力,民眾可以多一選擇;疾管署官員則表示,三價、四價一樣好,有打就好。

目前三價流感疫苗病毒株包括A型流感的H1N1、H3N2,與B型流感的維多利亞株,四價流感疫苗在B流部分則多了山形株,可以多一層保護。由於國外將四價流感疫苗列入公費,貨源有限,原本預估今年台灣恐買不到四價疫苗,葛蘭素史克台灣分公司表示,經向國外積極爭取,終於獲得1萬5000劑。

台大小兒部主任黃立民表示,四價流感疫苗較三價疫苗多10%的保護力,去年流感季末,B形流感擺尾,在經濟許可狀況下,多一層保護未嘗不是好事,四價流感疫苗自費約900~1000元左右;一般民眾打三價疫苗約可產產6~8成的保護力,已經打過三價疫苗的民眾,也可再打四價流感疫苗,更能提升抗體,兩者不相衝突。

至於未來四價是否能列入公費?疾管署副署長莊人祥表示,原本今年規畫採購部分四價流感疫苗,供醫療院所的高風險醫護人員使用,但政府出的價格和三價一樣,差額則由醫療院所補付,但因四價缺貨進不到台灣而作罷,明年會朝這個方向去做規畫。

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